Хочу свой MK-012 превратить в измерительный микрофон для автозвука.

Перерыл весь интернет - не могу найти кто делает профилирование микрофонов?

где можно сделать калибровку микрофона с получением кривой коррекции в виде файла-профиля для использования в программах анализа акустики помещений, таких как REW Room EQ Wizard?

А у вас с рук что ли купленный микрофон? Обычно прилагают АЧХ, снятую на заводе.

Я тут вижу два варианта: либо у разработчика этих программ, либо у такого пользователя, который понимает, чтО надо делать для этих программ. А производитель микрофонов не обязан знать все компьютерные программы, которые в своей работе используют микрофон. Производитель микрофонов сопровождает свои изделия графиком АЧХ (типовым или индивидуальным), да и то не каждый. А уж как перенести данные из этого графика в профиль программы, это возвращаемся к началу: искать и трясти либо разработчика программы, либо продвинутого пользователя.

Мне видится, что тут дело не в конкретной программе.

Калибровочный файл - это всего навсего таблица, где 1 столбец - это частота в герцах, второй столбец - это значение корректировки в децибелах

По идее, для производителя микрофона это не большая проблема,

Либо это должна быть какая-то независимая лаборатория, мне кажется.

600 частот, каждая из которых корректируется с точностью до 0.0001дБ.

А вертикальная ось дана в каком масштабе? Она вообще никак не подписана.

Как говорится, дело за малым: найти того малого, который составит эту таблицу.

Для него это совсем не проблема! Именно поэтому он этим и не занимается.

Не надо плодить сущности сверх необходимого! Какая может быть независимая лаборатория для автозвука?! И от кого независимая? От автозвука? Пишите строчки с частотами и децибелами и не забывайте принцип Оккама: всё, что больше, то лишнее.

0.0001дБ — это не точность. Это всего лишь разрешающая способность программы. К точности она не имеет никакого отношения. Передвинув микрофон на пару-тройку сантиметров, Вы получите изменение уровня на пару-тройку децибел. На слух (особенно в автомобиле) эту пару-тройку дБ ещё и не каждый услышит. И какой смысл писать эту пару-тройку дБ с четырьмя знаками после запятой? Это именно лишние сущности. Да и 600 частот — тоже лишние сущности. Никто (даже Брюль и Кьерр) не приводит АЧХ микрофонов по 600 частотам, обычно дают третьоктавные полосы, что означает 31 частоту в диапазоне от 20 Гц до 20 кГц. Я для электрических измерений делю октаву на 12 частей, к тому же захватываю инфра- и ультра-звук, при этом у меня получается 140 частот, и это уже избыток, а 600 — это просто незнание акустики.

По вертикали у Октавы обычно деления по одному децибелу. Но ноль может быть смещён, причём целенаправленно, поэтому от руки дописывается чувствительность на 1 кГц, чтобы было понятно, где искать этот ноль.

А как быть с тем, что АЧХ снималась 10 лет назад, и мик за это время мог неоднократно получать по голове?

Вы имеете в виду, что производителю не составляет проблемы предоставлять точную АЧХ в электронном виде для каждого микрофона?

Никто не говорит про какую-то "лабораторию для автозвука".

Соглашусь, что калибровочный файл микрофона miniDSP UMIK-1, с 600 частотами и 0.0001дБ - это перебор. Но другие производители измерительных микрофонов, в том числе Behringer, Haun, Audix предоставляют АЧХ с точностью от 120 частот и 0.01 дБ.